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- La Royal Air Maroc crée une compagnie charter :: air maroc charter
La Royal Air Maroc crée une compagnie charter Deux fois plus de passagers en 2010 : 15, 6 millions au lieu de 7 en 2002. &1.260 rotations hebdomadaires, dont 750 en province marocaine (autres aéroports que Casablanca et Rabat), à cette même échéance au lieu de 600 actuellement. Besoins annuels croissants en vols internationaux : 511 vols en hub et 749 non- hub pour répondre aux besoins touristiques prévus en 2010 au lieu de 355 et 236 en 2002Apercu : Deux fois plus de passagers en 2010 : 15,6 millions au lieu de 7 en 2002. Rabat), à cette même échéance au lieu de 600 actuellement. Maroc ne pouvait se réaliser sans ladoption dune nouvelle politique sectorielle, dont les fondements reposeraient sur ladéquation entre les dessertes aériennes et le nombre de touristes qui visitent le pays. Doù des réformes dans le transport aérien destinées à libéraliser le ciel. Les contours généraux en étaient toutefois connus depuis quelques semaines. Le démarrage de lactivité est prévu pour juin 2004. Un référentiel de la régulation du transport aérien, guide comportant lensemble des informations relatives au fonctionnement du transport aérien dans le nouveau contexte, est mis à la disposition des opérateurs. Maroc, créer les hôtels, et passer plus daccords avec les tour-opérateurs. Laugmentation des dessertes, dans ce cas de figure, suit forcément, explique un opérateur. Maroc avait déjà communiqué autour de son positionnement sur le marché et avait surtout apporté des éclairages en matière de libéralisation. Les prémices douverture du ciel ne datent pas daujourdhui. A fin 2003, ce degré douverture diffère selon le segment dactivité sectoriel et le pays concerné. Pour les autres pays liés par des accords bilatéraux, des clauses prévoient la possibilité daugmenter les fréquences. Ce qui ouvre la voie à une plus grande libéralisation. Dans le segment du charter, le marché est libéralisé aussi bien pour les compagnies étrangères que marocaines. Les vols restent toutefois ouverts aux touristes au départ de létranger. Maroc), le marché est ouvert pour les compagnies marocaines, et les compagnies étrangères nont pas le droit de cabotage (transport de passagers entre deux aéroports dun même pays dans un pays tiers). Courant 2004, un deuxième opérateur doit entrer en lice. Aussi, un comité pour la coordination des créneaux horaires sera mis en place. Maroc visent à assurer un développement consistant des lignes internationales desservant notre pays tout en veillant à conserver et à garantir les conditions dune concurrence saine et loyale entre les différents opérateurs aériens aussi bien marocains quétrangers. Une stratégie sectorielle qui sarticule ainsi autour de cinq axes.
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Air Atlas et Mondair : La fin du charter marocain Air Atlas, compagnie charter marocaine, en exploitation depuis un peu plus d'une année, n'aura pas, en définitive, pu relever le défi qu'elle s'était assigné au départ. Celui de croire en la pérennité d'une compagnie aérienne privée marocaine rentable. Une des toutes premières expériences nationales dans le secteur du transport aérien, et plus particulièrement du domaine du charter, aura donc été un échec.Apercu : Atlas, compagnie charter marocaine, en exploitation depuis un peu plus dune année, naura pas, en définitive, pu relever le défi quelle sétait assigné au départ. Celui de croire en la pérennité dune compagnie aérienne privée marocaine rentable. Une des toutes premières expériences nationales dans le secteur du transport aérien, et plus particulièrement du domaine du charter, aura donc été un échec. Nador, dont le flux connaît des pointes en période estivale. Toute cette activité na cependant pas réussi à contribuer à lessor de la compagnie. Aucune suite ny aura été donnée. Plombée, la compagnie dépose le bilan fin 2003. Les raisons sapparenteraient à une sous-capitalisation de la société. Contacté, le responsable est demeuré injoignable. Laérien est un secteur où la capitalisation est primordiale, explique un opérateur, car les pertes dexploitation peuvent être importantes, lactivité étant fortement aléatoire. Autre raison : un business-plan irréaliste. Le calcul des charges, des coûts de maintenance et dexploitation ainsi que les prévisions établies ne se sont pas basées sur des données réalistes. Ce qui a conduit à des pertes considérables, explique-t-on. Mondair est aussi menacée de faillite. Paris, ne devraient plus faire le déplacement. Marrakech, dans un premier temps. Rabat a été retirée à la compagnie depuis plusieurs mois. Ce qui constituerait une des principales causes de la baisse drastique du chiffre daffaires. Son directeur général restait également injoignable à lheure où nous mettions sous presse. Aucune confirmation na toutefois pu être obtenue. Mondair remet sur le tapis la problématique dencouragement de la création de compagnies aériennes nationales. Au sein de la profession, on se dit navré par le triste sort des deux uniques compagnies de droit marocain qui ont voulu casser les tabous. Casablanca, lissue malheureuse de ces deux expériences doit faire réfléchir. Laéronautique est une industrie qui suppose, outre les moyens financiers, des compétences techniques, managériales et commerciales avérées.
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Apercu : Se souvenir de moi ? Le programme est conçu spécialement pour les familles, et ce pour fidéliser davantage ses clients. Une marque de générosité et d’innovation. Ainsi, un compte commun à la famille est ouvert, dès l’adhésion de ses membres à cette offre. Dans ce compte sont enregistrés tous les miles gagnés par chaque membre de la famille, et ce «même s’ils ne voyagent pas ensemble», précise-t-on. Flyer individuel pourront bénéficier d’une manière rétroactive de leurs avantages accumulés. Miles gagnés par chacun des membres de la famille». Chaque membre de la famille pourra ainsi progresser selon son rythme d’un niveau à l’autre et bénéficier, ce faisant, des avantages et privilèges exclusifs. Maroc de cibler une clientèle spécifique et très exigeante en matière de qualité des services. Maroc, il s’agit d’un grand changement. En effet, la compagnie, dans le cadre de sa nouvelle politique, innove et investit. On est donc dans une nouvelle logique. On espère que notre objectif, qui est la satisfaction du client, sera atteint», commentent les responsables de la compagnie. Il est ouvert à tous, quel que soit le pays de résidence. La nouvelle offre comporte, en outre, une nouveauté. Flyer est ouvert dès l’âge de 2 ans. Flyer a été créé il y a plus de dix ans. Il offre déjà plusieurs produits adaptés aux besoins de chaque segment de clientèle. Safar jeunes et juniors ouverts aux clients âgés de 2 à 24 ans. Ainsi, un compte commun à la famille est ouvert, dès l’adhésion de ses membres à cette offre. Ainsi, un compte commun à la famille est ouvert, dès l’adhésion de ses membres à cette offre.
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Air Horizons et Safar Tours veulent doper la destination Maroc Plus que "l'avion pour tous". C'est autour de ce thème que la compagnie aérienne Air Horizons et Safar Tours ont réuni à Marrakech du 14 au 16 février 2005 tous leurs staffs, et ses partenaires, notamment les aéroports de Montpellier, Paris- Beauvais- Tillé et Saint- Étienne, et des chambres de commerce de Montpellier et de l'Oise. Objectif : présenter aux responsables de ces plates- formes de départs vers le Maroc et les hommes d'affaires de ces régions, les opportunités économiques du Royaume.Apercu : Maroc et des patrons dentreprises des régions hébergeant ces aéroports. Maroc, la contribution au renforcement des liens et des projets franco-marocains et une anticipation sur louverture et la libération du ciel marocain. Non seulement, nous allons asseoir une concertation permanente avec ces partenaires pour lamélioration des services, mais nous allons essayer de mieux les aiguiller vers les opportunités daffaires. Plusieurs exposés ont ainsi été présentés par des professionnels du tourisme, les représentants des chambres de commerce et dindustrie et des services et les différents départements ministériels concernés. Ils ont mis en évidence les énormes potentialités dont regorge la région, notamment dans le domaine touristique. Les vols sont devenus des vols réguliers. La différence est de taille. Contrairement à lactivité charter, ponctuelle et répondant à une demande précise, lactivité régulière consiste à assurer des vols tout au long de lannée à dates et heures fixes. France dans le domaine du transport aérien. Rabat seront desservies trois fois par semaine. Horizon constituée de cinq appareils dune capacité variant entre 145 et 189 passagers est appelée à se renforcer pour répondre au mieux à une demande de plus en plus croissante sur les services de la compagnie. Horizons qui comptent encore mieux déployer ses ailes dans le ciel marocain.
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Air Horizons laisse une grosse ardoise au Maroc Air Horizons laisse une grosse ardoise auprès de RAM pour ses services de handling et catering. « Les impayés se montent à 700.000 euros (environ 7, 7 millions de DH) », selon Rachid Bennani, directeur du Transport à RAM.Apercu : Les impayés se montent à 700. Compagnie nationale un chèque sans provisions dun montant de 285. Massira, lors de la nuit du 14 novembre 2005 ». Horizons », note le communiqué de la compagnie nationale. Selon nos informations, les deux avions ont pu assurer leurs vols, mais en retard. La compagnie charter français en difficulté depuis le début dannée a en effet déposé son bilan, lundi 14 novembre dans la matinée. Une audience est prévue jeudi afin de prononcer un redressement judiciaire ou une liquidation ». Horizons pourrait poursuivre ses activités en attendant de trouver des solutions, notamment la recherche de repreneurs pour tout ou partie de son activité ». Horizons emploie 267 personnes et a réalisé en 2004 un chiffre daffaires de 100 millions deuros. Economiste que tous ses clients vont être acheminés à bon port ou, sils le souhaitent, seront remboursés.
Voir Air Horizons laisse une grosse ardoise au Maroc - Mondair : La nouvelle compagnie charter :: mondair
Mondair : La nouvelle compagnie charter [img align=left>images/divers/mandair.jpg> Le secteur du transport aérien vient de s'enrichir avec le « décollage » de MONDAIR, la première compagnie aérienne marocaine à opérer dans le segment charter. Elle desservira les villes marocaines d'Oujda, Fès, Agadir, Rabat et Marrakech à partir de Paris.&Le premier vol inaugural a atterri le 23 juillet à Agadir.Apercu : Le capital démarrage de la compagnie est de lordre de 10 millions de dirhams. Lactionnariat est réparti entre des professionnels du tourisme et du voyage parmi lesquels des marocains résidents à létranger et des investisseurs étrangers . Express ont déposé leurs dossiers et attendent le feu vert pour commencer leurs activités. Reste à souligner que le ciel marocain est desservi actuellement par pas moins de 50 compagnies opérant dans le créneau du charter.
Voir Mondair : La nouvelle compagnie charter - France : multiplication des charters vers le Maroc :: air france charter
France : multiplication des charters vers le Maroc Les liaisons aériennes à bas prix se multiplient vers le Maroc dans la mesure où aujourd'hui, 18 compagnies aériennes desservent le Royaume.Apercu : France et des compagnies charters. Tanger, avec des départs multipliés depuis la province.
Voir France : multiplication des charters vers le Maroc - Safar Tour : Vol direct hebdomadaire Montpellier - Casablanca :: safar tour
Safar Tour : Vol direct hebdomadaire Montpellier - Casablanca Le voyagiste marocain "Safar Tours" vient de lancer un vol direct hebdomadaire (mercredi) entre Montpellier et Casablanca, ville qu'il dessert déjà au départ de Beauvais (Nord de la France), rapporte mercredi le quotidien "Le Figaro".Apercu : Ouarzazate, à compter du 24 octobre, en un aller-retour hebdomadaire (dimanche).
Voir Safar Tour : Vol direct hebdomadaire Montpellier - Casablanca - Un vol charter fait un retour difficile peu après son décollage de Djerba :: charter djerba
Apercu : Se souvenir de moi ? Tunisair, a indiqué un autre passager.
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Apercu : Se souvenir de moi ?
Voir Vol charter destination Maroc - Air Horizon inaugure une nouvelle liaison entre Saint- Etienne et Fès :: air horizon
Air Horizon inaugure une nouvelle liaison entre Saint- Etienne et Fès Le ministre de l'équipement et des transports, Karim Ghellab, a présidé, mardi à l'aéroport Fès- Saïss, la cérémonie d'accueil du vol inaugural lancé par la compagnie aérienne française Air Horizons entre les villes de Saint - Etienne et de Fès.
Voir Air Horizon inaugure une nouvelle liaison entre Saint-Etienne et Fès - Air France- KLM : Un charter vers le Maroc :: air maroc charter
Air France- KLM : Un charter vers le Maroc Le Groupe "Air France- KLM" étudie la création d'une nouvelle compagnie touristique moyen- courrier dont les premiers vols devraient être lancés vers le Maroc.
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